Усиленные полуоси заднего моста для автомобилей Лада 4х4, Лада 4х4 Пикап, Шевроле Нива и автомобилей созданных на их базе и узлах в комплектациях с антиблокировочной системой (АБС)
! ВНИМАНИЕ: устанавливается только с самоблокирующимся дифференциалом "ВАЛ-РЕЙСИНГ" 24 шлица.
Предназначены для повышения надежности при подготовке спортивных и специальных комплектаций автомобилей на базе Лада 4х4 и Шевроле Нива .
Применяются:
- в любительском автоспорте в классах базовый, стандарт, начальной подготовки.
- при доработке автомобитлей для специальных служб - лесничества, МЧС, спасательных служб.
- при бюджетном тюнинге трансмиссии автомобиля.
Внимание: Полуоси не разборные! Разбирать запрещено!
Рекомендуемый кит-комплект - "Самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ 2123 К/б УКБ 70 + усиленные полуоси ВАЛ-РЕЙСИНГ " Туризм 24".
Количество шлицов:
1. Туризм "24" (увеличенного диаметра) - 24 шлица (устанавливается с самоблокирующимся дифференциалом VAL-racing -24 шлица).
!!!2. При установке необходима замена подшипников на подшипники №
!!!!!!!!!!!!Предел статической прочности на кручение при испытаниях базового комплекта 22 шлица на специальном стенде - 324 кгс м, угол закрутки около 45 град.
(Требования к стандартным полуосям 250 кгс м, угол закрутки 0 гр.)
! Внимание: Устанавливаются в автомобили ВАЗ 21213 и последующие модификации с увеличенными (удлиненными) мостами выпуска с 1995-1996 года.
!Комплект "Туризм 24", на автомобили ВАЗ 2121 с "короткими мостами" не устанавливаются!
Установка производится по стандартному технологическому процессу замены полуосей Лада 4х4.
После установки полуосей, смажьте головки болтов и фиксирующие пластины не вымывающей смазкой или антикором (пример: мовиль) и обязательно закройте торцы полуосей серийными декоративными колпаками.
Без декоративных колпаков эксплуатация не рекомендуется.
Шпильки крепления колес в комплекте не поставляются. Рекомендуется использовать новый шпильки.
Технология замены шпилек в соответствии с технологическим процессом ремонта завода изготовителя автомобиля.
