Усиленные полуоси заднего моста для автомобилей Лада 4х4, Лада Урбан, Лада 4х4 Пикап, Шевроле Нива и автомобилей созданных на их базе и узлах.
Предназначены для повышения надежности и проходимости стандартных комплектаций автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива, Лада Урбан.
Незаменимы при доработке базовых комплектаций автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива и Лада Урбан, для охотников, рыбаков, автотуризма, частых поездок по бездорожью.
Внимание: Полуоси не разборные! Разбирать запрещено!
Оптимальный по цене и надежности базовый вариант кит-комплект - "Самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ Лада 4х4- Туризм к/б УКБ 70 + усиленные полуоси ВАЛ-РЕЙСИНГ Туризм 22 ". Дифференциал повышенного трения Лада 4х4 (самоблокирующийся дифференциал) . К/Б 70%. Категория ТУРИЗМ.
Количество шлицев: - 22 шлица.
Предел статической прочности на кручение при испытаниях базового комплекта 22 шлица на специальном стенде - 324 кгс м, угол закрутки около 45 град.
(Требования к стандартным полуосям 250 кгс м, угол закрутки 0 гр.)
Внимание!: Устанавливаются в автомобили ВАЗ 21213 и последующие модификации с увеличенными (удлиненными) мостами выпуска с 1995-1996 года.
!Базовый комплект, на автомобили ВАЗ 2121 с "короткими мостами" не устанавливаются!
Установка производится по стандартному технологическому процессу замены полуосей Лада 4х4.
После установки полуосей, смажьте головки болтов и фиксирующие пластины не вымывающей смазкой или антикором (пример: мовиль) и обязательно закройте торцы полуосей серийными декоративными колпаками.
Без декоративных колпаков эксплуатация не рекомендуется.
Шпильки крепления колес в комплекте не поставляются. Рекомендуется использовать новый шпильки.
Технология замены шпилек в соответствии с технологическим процессом ремонта завода изготовителя автомобиля.
