Усиленные-разгруженные полуоси "СПОРТ 22" для автомобилей Лада 4х4, Шевроле Нива.
Артикул: VR-31-A220003
Стоимость: 36 000 руб.
Полуоси усиленные разгруженного типа "ВАЛ-РЕЙСИНГ" - "СПОРТ 22"
Усиленные-разгруженные полуоси заднего моста для автомобилей спортивной и специальной подготовки Лада 4х4, Лада 4х4 Пикап, Шевроле Нива и автомобилей созданных на их базе и узлах.
Предназначены для повышения надежности и проходимости спортивных и специальных комплектаций автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива.
Оптимальны при подготовке автомобиля для спортивных соревнований, триал, офф-роад, ралли рейд.
Предел статической прочности на кручение при испытаниях базового комплекта 24 шлица на специальном стенде - 580 кгс м, угол закрутки около 45 град.
(Требования к стандартным полуосям 260 кгс м, угол закрутки 0 гр.)
Устанавливаются в автомобили ВАЗ 21213 и последующие модификации с увеличенными (удлиненными) мостами выпуска с 1995-1996 года.
!ВНИМАНИЕ: для установки на автомобили Нива 2121 и автомобили на их базе - "короткий мост" требуется установка специальных проставок! (автомобили выпуска до модификации 21213, на полуоси 22 шлица, ориентировочно до 1995-1996 года).
Комплект поставки на 2 колеса:
1. Ступица заднего колеса (2) в сборе с подшипником (8), стопорным кольцом (9) и сальником цапфы (14) – 2шт.
2. Цапфа (1) в сборе с сальником (12) вала привода – 2шт.
3. Гайка M38х1.5 (6) крепления ступицы на цапфе
(размер торцевой головки под ключ Н=46) - 2шт.
4. Вал (4) привода заднего колеса в сборе с хабом (3) , уплотнительным кольцом (5) и стопорным кольцом (7) (вариант поставки Z=22) - 2шт.
5. Винт (10) М8х25 крепления хаба к ступице – 12шт.
6. Шайба (11) специальная клиновая Ф8х13,5 – 12шт.
7. ВНИМАНИЕ: Кольцо (13) уплотнительное (от масляного фильтра для автомобилей ВАЗ) - в комплект поставки не входит! Можно применить кольца от использованного масляного фильтра.
8. Заглушка соединения фланца с валом. (Установка заглушки обязательна).
9. Декоративный колпак (может не входить в комплект поставки).
Шпильки крепления колес в комплекте не поставляются. Рекомендуется использовать новые шпильки.
Технология замены шпилек в соответствии с технологическим процессом ремонта завода изготовителя автомобиля.
Распечатать